Intercitytog blev indført i ved DSB af generaldirektør Povl Hjelt i 1974. Den 26. maj 1974 kl 7:00 afgik det første intercitytog fra København H trukket af det det nyligt leverede MZ 1444 og med Povl Hjelt, som der der fløjtede afgang. Den næsten legendariske køreplan K74 medførte, at der nu var timedrift mellem København og Fyn/Jylland.

Efter ankomsten til Korsør blev toget rangeret ombord på intercityfærgen M/F Dronning Margrethe II, som afgik kl. 8:21.

Fra Nyborg Fgh var M/F Sprogø afgået kl. 7.48 mod Sjælland som allerførste IC-færge fra Fyn. M/F Prinsesse Benedikte var afgået som allerførste IC-færge fra Sjælland kl. 7.21.

M/F Sprogø som havde sejlet fra Nyborg Fgh kl. 7.48 sejlede i stedet for M/F Prins Henrik, som så sejlede ud på sin første tur som IC-færge kl. 9.21 fra Korsør og ved ankomsten til Nyborg Fgh bankede den ind i molen.

IC færgerne blev udskiftet 1980/81, hvor de tre brede IC-færger indsattes og sejlede indtil 1997, hvor Vestbroen og Østtunnelen over/under Storebælt tog over den 1. juni 1997 efter at jernbanefærgerne havde sejlet trofast siden den 1. december 1883.

Den 2. juni 1991 blev IC-trafikken lagt om, hvor de lokomotivtrukne IC-tog forsvandt og erstattet af dieseldrevne IC3-togsæt, som siden den 28. september 1997 er blevet suppleret af deres eldrevne søskende, IR4-togsæt.