Forskelle
Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.
| Begge sider forrige revisionForrige revision | Sidste revisionBegge sider næste revision | ||
| jernbaner:regionstog [2013/06/19 11:49] – john | jernbaner:regionstog [2015/06/25 10:41] – farallon | ||
|---|---|---|---|
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| + | **Regionstog** RT | ||
| + | Driver [[Region Sjælland]]s tidligere [[privatbane]]r | ||
| + | |||
| + | Selskabet blev dannet ved fusion mellem [[Lollandsbanen|LJ]] og [[Østsjællandske Jernbaneselskab|ØSJS]] pr. 1. januar 2009. I praksis indgik også VL-banerne ([[Høng-Tølløse Jernbane|HTJ]] og [[Odsherreds Jernbane|OHJ]]) fra starten, men formelt indgik de først i samarbejdet pr. 23. juni 2009. | ||
| + | |||
| + | Regionstogs administration der lå i Holbæk hhv. Maribo samles pr. 1. juli 2013 i Næstved. | ||
| + | |||
| + | Pr. 1. juli 2015 fusioneredes [[Lokalbanen]] og Regionstog i selskabet [[Lokaltog]]. | ||
| + | |||
| + | ====== En fjernstyringscentral ====== | ||
| + | I løbet af maj 2013 blev EBISCREEN 2000 taget i brug til styring af alle Regionstogs baner. Fjernstyringscentralen blev placeret på Maribo station i den tidligere Jernbanerestauration! | ||
| + | Systemet, der blev ordret i begyndelsen af 2012, er leveret af Bombardier Transportation Danmark A/S og baseret på Bombardiers EBISCREEN Centralized Traffic Control CTC (BCTC). Oprindeligt skulle der have været fjernstyringscentraler både i Maribo og Holbæk, men teknisk var der ingen grund til at anvende mere end en central til at fjernstyre de fire baner. | ||
| + | |||
| + | Der er generelt ikke sket ændringer i understationernes fjernstyringsudstyr. Bombardier opdaterede dog de 10 understationer på Østbanen, der hidtil havde været fjernstyret med CACTUS fra [[Lokalbanen]]s fjernstyringscentral i Hillerød. | ||
