Perron-Udkørselssignal daglyssignal med rød, grøn og 4 hvide lanterner. Efter behov kan én eller flere lanterner udelades. Signalet opstilles normalt til højre for sporet og fungerer som kombineret dværg- og hovedsignal. Signaltypen blev indført i 1953.

PU-signaler opstilles normalt i en stations udkørselsende inden sporenes sammenløb, men kan i øvrigt opstilles hvor der er behov for

• endepunkt for indkørselstogvej (også foran eller midt på en perron), eller
• signalgivning for udkørsel (også dubleret langs en perron).

PU-signalet var oprindeligt tænkt som kombineret dværg- og togvejssignal, altså med brandgul lanterne i stedet for rød. Denne udgave er dog næppe nogensinde blevet opstillet.