Drejeskive
Drejeskiver anvendes (anvendtes) til at vende lokomotiver, så de f.eks. kunne have tenderen bagest i køreretningen. Desuden til at give adgang til flere spor ofte i en rundremise. Normalt opdeltes i lokomotiv- hhv. vogndrejskiver. Teknisk opbyggedes drejskiver enten som kongestoldrejeskiver (drejeskiver med kongestol) eller charnierdrejeskive.
Foruden (lokomotiv)drejeskiver fandtes (og findes) skydebroer, der kunne anvendes til at give adgang til flere spor i et værksted eller i en remise.
En særlig type drejskive var sektionsdrejeskiven, der ikke ikke kunne anvendes til at vende lokomotiver, men til at give adgang til enkelte spor ved siden af stamsporet.
(kontrolleret via Google Earth)
Længder iflg „Tekniske anlæg og hjælpemidler“ 1975
Listen er under stadig udbygning