Forskelle
Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.
| Begge sider forrige revisionForrige revisionNæste revision | Forrige revisionSidste revisionBegge sider næste revision | ||
| jernbaner:videbaek_station [2012/10/22 11:06] – john | jernbaner:videbaek_station [2019/08/06 11:19] – farallon | ||
|---|---|---|---|
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| + | **Videbæk station** Dæ på [[Skjern-Videbæk banen]] blev bygget i forbindelse med anlægget i 1918-20. | ||
| + | Foruden endestation i Videbæk, der byggedes ca. 500 meter nord for Herning - Ringkøbing landevej i forventning om banens videreførsel til Skive, anlagdes stationer i Kongsholm, Sædding (krydsningsstation) og Herborg samt trinbrætter ved Risdal mellem Sædding og Herborg og i 1930 umiddelbart syd for Herning-Ringkøbing landevej i Videbæk, Videbæk trinbræt, beliggende indenfor Videbæk stations indkørselssignal og altså på stationens område. På Videbæk station opførtes endvidere en mindre [[remise]], ligesom der her foruden vandforsyningsanlæg anbragtes en [[drejeskive]] med effektiv længde 12,8 meter ("13 meter" | ||
| + | |||
| + | Stationen havde to spor for persontog og et omløbsspor med stikspor til enderampe. Remisen lå i stationens nordøstlige ende. | ||
| + | |||
| + | Stationen og stationsarealet blev solgt efter nedlæggelse af persontrafikken på strækningen og nye læssespor anlagdes umiddelbart syd for Herning-Ringkøbing landevejen. | ||
| + | |||
| + | Videbæk station var fra starten bemandet med en [[stationsforstander]], | ||
| + | |||
| + | Stationsbygningen, | ||
