| Begge sider forrige revisionForrige revisionNæste revision | Forrige revision |
| jernbaner:s-banen [2021/06/18 07:32] – [Strækninger] farallon | jernbaner:s-banen [2021/06/18 07:43] (nuværende) – [Historie] farallon |
|---|
| I den mellemliggende periode voksede S-banen dog stærkt. Med varierende mellemrum omstilledes således Hellerup–Hillerød, [[Hareskovbanen|Svanemøllen–Farum]] (omlagt fra [[Lygten Station|København L]]) og [[Frederikssundbanen|København H–Valby–Frederikssund]], etableredes nye spor langs den eksisterende bane [[Vestbanen|Valby–Høje Taastrup]], og anlagdes en helt ny bane [[Køge Bugt-banen|Dybbølsbro–Køge]]. Senest er dog banen Frederiksberg–Vanløse–[[Grøndal]] nedlagt til fordel for [[Københavns metro|metroen]], men til gengæld er den tidligere [[Godsbaneringen]] Grøndal–[[Ny Ellebjerg Station|Ny Ellebjerg]] omstillet til S-bane. | I den mellemliggende periode voksede S-banen dog stærkt. Med varierende mellemrum omstilledes således Hellerup–Hillerød, [[Hareskovbanen|Svanemøllen–Farum]] (omlagt fra [[Lygten Station|København L]]) og [[Frederikssundbanen|København H–Valby–Frederikssund]], etableredes nye spor langs den eksisterende bane [[Vestbanen|Valby–Høje Taastrup]], og anlagdes en helt ny bane [[Køge Bugt-banen|Dybbølsbro–Køge]]. Senest er dog banen Frederiksberg–Vanløse–[[Grøndal]] nedlagt til fordel for [[Københavns metro|metroen]], men til gengæld er den tidligere [[Godsbaneringen]] Grøndal–[[Ny Ellebjerg Station|Ny Ellebjerg]] omstillet til S-bane. |
| |
| Oprindelig benyttedes der ikke bogstaver eller numre for de enkelte linjer, men der skelnedes mellem Klampenborg-, Holte- og Frederiksberg-linjerne eller banerne, der i køreplanerne betegnedes som strækning 1a, 1b og 1c. Først med indførelsen af sommerkøreplanen 14. maj 1950 gik man over til linjebogstaver, hvor de tre linjer blev til hhv. A, B og F, mens der samtidig oprettedes en ny linje C.<ref name="BYtrafik 4/1970">''Elektriske forstadsbaner 2. del'' af Kaj Hansen. BYtrafik 4/1970, s. 75-81.</ref> I de følgende årtier er en række nye linjer og begreber kommet og gået i takt med behovet. I 1963 introduceredes således et efterstillet x (for extra) til myldretidslinjer med linje Bx som den første. I 1979 kom der linjer, der kun kørte i dagtimerne på hverdage, og som kendetegnedes ved fordobling af linjebogstavet, Bb og Cc. Fra 1989 fik de dog almindelige linjebogstaver, men allerede i 1993 gik man over til et system med efterstillet +, A+, B+ og H+. Dette system droppedes dog igen i 2007 med den ovennævnte indførelse af 10-minuttersdrift på flere almindelige linjer i dagtimerne. | Oprindelig benyttedes der ikke bogstaver eller numre for de enkelte linjer, men der skelnedes mellem Klampenborg-, Holte- og Frederiksberg-linjerne eller banerne, der i køreplanerne betegnedes som strækning 1a, 1b og 1c. Først med indførelsen af sommerkøreplanen 14. maj 1950 gik man over til linjebogstaver, hvor de tre linjer blev til hhv. A, B og F, mens der samtidig oprettedes en ny linje C. I de følgende årtier er en række nye linjer og begreber kommet og gået i takt med behovet. I 1963 introduceredes således et efterstillet x (for extra) til myldretidslinjer med linje Bx som den første. I 1979 kom der linjer, der kun kørte i dagtimerne på hverdage, og som kendetegnedes ved fordobling af linjebogstavet, Bb og Cc. Fra 1989 fik de dog almindelige linjebogstaver, men allerede i 1993 gik man over til et system med efterstillet +, A+, B+ og H+. Dette system droppedes dog igen i 2007 med den ovennævnte indførelse af 10-minuttersdrift på flere almindelige linjer i dagtimerne. |
| |
| ====== Navn ====== | ====== Navn ====== |
| * '''Den centrale strækning''' mellem Valby og Hellerup (åbnet 1934 i to etaper, hhv. Hellerup–København H og København H–Valby) | * '''Den centrale strækning''' mellem Valby og Hellerup (åbnet 1934 i to etaper, hhv. Hellerup–København H og København H–Valby) |
| * 6 radiale strækninger: | * 6 radiale strækninger: |
| ** '''[[Køge Bugt-banen]]''' mellem Køge og Dybbølsbro (strækningen Dybbølsbro–Vallensbæk åbnet i [[1972]], forlænget til Hundige i [[1976]], forlænget til Solrød Strand i [[1979]], forlænget til Køge i [[1983]]) | * '''[[Køge Bugt-banen]]''' mellem Køge og Dybbølsbro (strækningen Dybbølsbro–Vallensbæk åbnet i [[1972]], forlænget til Hundige i [[1976]], forlænget til Solrød Strand i [[1979]], forlænget til Køge i [[1983]]) |
| ** '''[[Høje Taastrup-banen]]''' mellem Høje Taastrup og Valby (strækningen Valby–Glostrup åbnet [[1953]], forlænget til Taastrup i [[1963]], i [[1986]] forlænget til Høje Taastrup) | * '''[[Høje Taastrup-banen]]''' mellem Høje Taastrup og Valby (strækningen Valby–Glostrup åbnet [[1953]], forlænget til Taastrup i [[1963]], i [[1986]] forlænget til Høje Taastrup) |
| ** '''[[Frederikssundbanen]]''' mellem Frederikssund og Valby (strækning Valby–Vanløse åbnet i [[1941]], forlænget til Ballerup i [[1949]], forlænget til Frederikssund i [[1989]] – dog kun med enkeltspor mellem Ballerup og Veksø frem til [[2000]] og mellem Veksø og Frederikssund frem til [[2002]]) | * '''[[Frederikssundbanen]]''' mellem Frederikssund og Valby (strækning Valby–Vanløse åbnet i [[1941]], forlænget til Ballerup i [[1949]], forlænget til Frederikssund i [[1989]] – dog kun med enkeltspor mellem Ballerup og Veksø frem til [[2000]] og mellem Veksø og Frederikssund frem til [[2002]]) |
| ** '''[[Hareskovbanen]]''' mellem Farum og Svanemøllen (1906, opgraderet til S-tog [[1977]]). | * '''[[Hareskovbanen]]''' mellem Farum og Svanemøllen (1906, opgraderet til S-tog [[1977]]). |
| ** '''[[Nordbanen]]''' mellem Hillerød og Hellerup (strækning Hellerup–Holte åbnet i [[1936]], forlænget til Hillerød i [[1968]]) | * '''[[Nordbanen]]''' mellem Hillerød og Hellerup (strækning Hellerup–Holte åbnet i [[1936]], forlænget til Hillerød i [[1968]]) |
| ** '''[[Klampenborgbanen]]''' mellem Klampenborg og Hellerup (åbnet 1934) | * '''[[Klampenborgbanen]]''' mellem Klampenborg og Hellerup (åbnet 1934) |
| * '''[[Ringbanen]]''' mellem Hellerup og Ny Ellebjerg (Ringbanen, strækningen Hellerup–Grøndal åbnet 1934, forlænget til den midlertidige station [[C. F. Richs Vej Station|C. F. Richs Vej]] før Flintholm i [[2002]], forlænget til Flintholm i [[2004]], forlænget til den midlertidige station ved Ny Ellebjerg i [[2005]] og til den permanente af samme navn i [[2006]].) | * '''[[Ringbanen]]''' mellem Hellerup og Ny Ellebjerg (Ringbanen, strækningen Hellerup–Grøndal åbnet 1934, forlænget til den midlertidige station [[C. F. Richs Vej Station|C. F. Richs Vej]] før Flintholm i [[2002]], forlænget til Flintholm i [[2004]], forlænget til den midlertidige station ved Ny Ellebjerg i [[2005]] og til den permanente af samme navn i [[2006]].) |
| |
