Forskelle
Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.
| Begge sider forrige revisionForrige revision | |
| jernbaner:kolding_station [2020/12/08 16:41] – farallon | jernbaner:kolding_station [2020/12/08 16:42] (nuværende) – [Egtvedbanen] farallon |
|---|
| ====== Egtvedbanen ====== | ====== Egtvedbanen ====== |
| |
| [[Kolding-Egtved Jernbane]] ([[1898]]-[[1930]]) havde sin egen hovedstation, [[Kolding Nordbanegård]] eller Kolding Nord, hvorfra der var et forbindelsesspor til Kolding Station. Her fik banen 3 spor nordvest for DSB's. Da banen var [[smalspor]]et, måtte man også have nogle specielle spor med smalspor i den ene ende og [[normalspor]] i den anden, så man kunne trille såkaldte ''fadinger'', en slags [[Affaldscontainer|container]]e, mellem de smalsporede godsvogne og enkelte normalsporede godsvogne, som banen også havde for at kunne sende gods rundt i landet med DSB.[[http://www.signalposten.dk/signalposten.php?aar=1991&nr=1|Signalposten 1991/1], s. 4 – med sporplaner. | [[Kolding-Egtved Jernbane]] ([[1898]]-[[1930]]) havde sin egen hovedstation, [[Kolding Nordbanegård]] eller Kolding Nord, hvorfra der var et forbindelsesspor til Kolding Station. Her fik banen 3 spor nordvest for DSB's. Da banen var [[smalspor]]et, måtte man også have nogle specielle spor med smalspor i den ene ende og [[normalspor]] i den anden, så man kunne trille såkaldte ''fadinger'', en slags [[Affaldscontainer|container]]e, mellem de smalsporede godsvogne og enkelte normalsporede godsvogne, som banen også havde for at kunne sende gods rundt i landet med DSB.[[http://www.signalposten.dk/signalposten.php?aar=1991&nr=1|Signalposten 1991/1]], s. 4 – med sporplaner. |
| |
| ====== Kolding Sydbaner ====== | ====== Kolding Sydbaner ====== |
