Sjællandske Sydbanes fortsættelse mod det europæiske kontinent var fra 1872 Falsterbanen, ejet og drevet af Det Lolland-Falsterske Jernbaneselskab. Fra 1. januar 1893 overtog staten DSB driften af strækningen, der frem til 1954 dog fortsat var ejet af LFJS.

Fra Nykøbing Falster kan fortsættes til enten Gedser (Gedser Jernbane (GJ)) eller Rødby Færge. Strækningen Orehoved-Nykøbing Falster, der blev anlagt af C. F. Tietgen åbnede 22. august 1872 blev først pr. 1. juli 1954 overtaget af staten (DSB) i forbindelse med rekonstruktionen af Det Lolland-Falsterske Jernbaneselskab (der blev til Lollandsbanen).

Sammen med Gedserbanen var strækningen af DSB betegnet Falsterbanen.

Print/export