F-HKT er en forenklet udgave af HKT, der nu kun anvendes mellem Hillerød og Lyngby. F-HKT, der ikke er signalteknisk sikkert, fungerer ved at linieledere af ca. 50 meters længde foran hvert hovedsignal nedbremser toget hvis det forsøger at passere signalet når det viser stop. Der er ingen overvågning af togets hastighed og nedbremsningen kan derfor forekomme fra ganske høj hastighed, så F-HKT kan ikke sikre, at et tog standses i sikkerhedsafstanden efter signalet.
