Den 2. november 1951 kl. 4.02 kolliderede godstogene G2300 og G2301 frontalt ved Brørup station. Kollisionen, der var meget voldsom, skete 3,4 km vest for Brørup (Holsted stationer). Lokomotivføreren¹⁾ på 2301 omkom som følge af kollisionen. ²⁾.

De materielle skader var meget store. 25 vogne blev totalt knust. R 946 blev repareret på Centralværkstedet i Århus og genindsat i driften. PR 904 - der som P 904 havde været impliceret i Vigerslev-ulykken kunne ikke reddes, men blev blev ophugget på Centralværkstedet i København senere i 1952.

Årsagen angives at være, at signalet for det forankørende tog 308 ikke var taget tilbage.

Strækningen var på det tidspunkt enkeltsporet mellem Brørup og Bramming. Tog 2301 fra Esbjerg skulle normalt møde både tog 308 og tog 2300 fra Fredericia på dobbeltsporet mellem Fredericia og Brørup. Tog 2301 var forsinket ca 1 time fra Esbjerg; tog 308 var minus ca. 20 og tog 2300 minus ca 30 minutter.

I overensstemmelse med reglerne om overgang mellem dobbeltspor og enkeltspor blev krydsningen forlagt fra Brørup til Bramming. Tog 308 blev i Kolding underrettet om krydsningsforlægningen og fik derfor gennemkørselssignal i Brørup. Efter togets passage af Brørup blev toget tilbagemeldt til Vejen, men uden at indkørselssignalet i Brørup var blevet sat på stop.

• Godstog kollideret ved Brørup 15. april 1952
• Jernbaneulykker