{{ :jernbaner:lyntog_gudenaen_korsor_1970.jpg?200|Lyntog Gudenåen kører i land i Korsør 1970}}
**Lyntog** er en betegnelse anvendt af [[DSB]] for en hurtig togforbindelse i landsdelstrafikken med få stop undervejs. I [[DSB]]'s køreplan benævnes lyntoget nu 'IC-Lyn' som er et hurtigere supplement til [[Intercity]]toget, der standser i alle større byer. 

Danmarks første lyntog var [[DSB]]'s 'røde lyntog' [[litra MS]], der blev indsat i drift mellem [[København]], [[Århus]] og [[Aalborg]] i maj [[1935]] i forbindelse med åbningen af [[Lillebæltsbroen (1935)|Lillebæltsbroen]]. Med ét slag blev rejsetiden København-Aalborg nedsat fra 10½ til 6½ timer og man kunne blive siddende og blive kørt om bord på færgen. Kort tid efter indsættelsen satte et trevogntog danmarksrekord mellem Vigerslev og Roskilde med 162 km/t.

I perioden 1963-1966 blev nyt dedikeret [[litra MA|MA-lyntogsmateriel]] indsat. Fra 1981 til ca. 1995 afprøvedes det såkaldte prototypelyntog (lokomotivtrukket togsæt!) - materiellet solgtes til Iran i 1995.

I dag køres lyntog af [[DSB]]'s [[Litra MF|IC3-tog]] mellem [[København]], [[Århus]] og [[Aalborg]] - og til dels af [[Litra ER|IR4-toget]] mellem [[København]] og [[Fredericia]]. Tophastigheden har siden [[1998]] været 180 km/t. Det er meningen, at lyntogene med tiden skal fremføres af [[Litra MG|IC4-toget]].


== Litteratur ==
  * //Lyntog - Trafikrevolutionen i 1935'// af John Poulsen. Banebøger, 1985. ISBN 87-88632-05-9