**Lokomotiv kørt i færgelejet i [[Orehoved Færge|Orehoved]]** 26. oktober 1908 

Tog 74 kunne under indkørsel ikke standse på grund af for høj fart ved ankomst til færgehallen, fedtede skinner og tilsyneladende uvirksomme sandkasser. [[lokomotiv|Lokomotivet]] tørnede mod [[sporstopperstopbommen]], der sprængtes, jævnede den bagved liggende 3 meter høje grusvold med jorden, splintrede det 1 meter høje bolværk hvorefter det faldt i vandet og gik til bunds. Koblingen mellem maskine og [[tender]] sprængtes heldigvis så toget blev ikke trukket med i vandet. 

Ingen mennesker kom til skade, idet [[fyrbøder|fyrbøderen]] sprang af maskinen umiddelbart før den faldt i vandet og [[lokomotivfører|lokomotivføreren]], der forblev på maskinen, slap uskadt og svømmede i land. De rejsende mærkede kun et stød. Færgen kunne afgå med 25 minutters forsinkelse og toget ankom næsten rettidigt til København.

Lokomotivet [[Litra K|K530]] hævet af orlogsværftets flydekran

Kilder://Buch og Gomard//, //Auditørens fortegnelse//

  *[[Jernbaneulykker]]
  *[[2 MZ i leje 3 Korsør]] 1979
  *[[Vogne i Fredericia Færgehavn]] 1880