DSB **Litra MA**, af [[DSB]] senere kaldt ''Sølvpilen'' efter ommalingen i 1984, var 2. generation af [[Lyntog]], der afløste [[Litra MS]] og [[Litra MB]].

Litra MA blev anskaffet med første serie i [[1963]] og anden serie i [[1966]]. Typen tog udgangspunkt i de tyske [[TEE]]-tog [[Baureihe VT 11.5]] fra [[MAN SE|MAN]], tilpasset til danske forhold, hvor der bl.a. blev udviklet en [[styrevogn]], således at et 8-vogns togsæt kunne afskilles 2 selvstændige 4-vogns togsæt ved overførsel med færge over [[Storebæltsoverfarten|Storebælt]].

De første sæt blev indsat på ruten [[Københavns Hovedbanegård|København]]-[[Langå Station|Langå]], hvor toget deltes forsatte videre til hhv. [[Struer station|Struer]] og [[Frederikshavn Station|Frederikshavn]]. Efter at den næste serie af tog blev leveret, indsættes Litra MA på ruten [[Københavns Hovedbanegård|København]]-[[Kolding station|Kolding]] hvor det deltes til hhv. [[Sønderborg Station|Sønderborg]] og [[Struer station|Struer]] via [[Esbjerg station|Esbjerg]]. 

Fra januar [[1990]] blev litra MA afløst af [[Litra MF|IC3]], hvis levering var begyndt i 1989 - og litra MA blev derefter hensat. En enkelt togsæt er bevaret og køreklar til [[DSB Museumtog]]. Resten blev givet til Polen, som dog efter en periode hensatte dem og skrottede dem.

  *[[Lyntogsulykken]]