**Litra E**. [[DSB]] [[damplokomotiv]]. 

De første 11 lokomotiver af typen blev leveret af [[Nydquist & Holm]] til de svenske statsbaner [[SJ]] [[1914]]-[[1916]] som F 1200-1209 og 1271. Elektrificeringen af de svenske hovedbaner overflødiggjorde imidlertid lokomotiverne og de solgtes derfor i [[1937]] til DSB. Her fik de litra E 964-974. Disse suppleredes [[1942]]-[[1950]] med yderligere 25, E 975-999, fra [[Frichs]].

Lokomotiverne udrangeredes op gennem 1960'erne idet de sidste forsvandt sammen med dampdriften hos DSB i [[1970]]. De fleste blev efter hånden ophugget men syv eksisterer stadig. E 964 og 966 er således vendt hjem til deres gamle ejere SJ, E 978 er opstillet ved [[Fredericia]] station, E 987 tilhører privatperson, E 991 kører for [[DSB Museumstog]], E 994 er opstillet på [[Danmarks Jernbanemuseum|Jernbanemuseet]] og E 996 tilhører [[International Railway Museum]], [[Peterborough]], [[England]].

== Tekniske specifikationer ==
Lokomotivet var 21,3 meter langt over [[puffer]]ne inkl. [[tender]]en med 2 bogier. Det vejede i køreklar stand 88,4 tons + 55,2 tons for tenderen. Det måtte max køre 110 km/t, og kunne trække et eksprestog på 450 tons, persontog på 650 tons eller godstog på 900 tons.

Lokomotivet har [[Akselfølge|hjulstillingen]] 2C1 T2'2'.

  *[[Danske lokomotivtyper]]

== Eksterne henvisninger ==
  * [[http://www.jernbanen.dk/damp.asp?selskab=1&litra=E&typenr=0|Jernbanen.dk - Litra E]]