**Lov nr 74 - 1924 om Jernbaneanlæg i de sønderjyske Landsdele af [[29. marts]] [[1924]]**

Regeringen bemyndiges til yderligere at meddele eneretsbevilling til anlæg og drift af følgende private jernbaner: 

  - normalsporet jernbane fra et punkt (vejskæringen Hejls landevej eller Taps) på banestrækningen Kolding-Taps, over Christiansfeld og Fjeldstrup til Haderslev til afløsning af den bestående amtsbane fra Christiansfeld til Haderslev.
  - normalsporet jernbane fra Vejen over Skodborg og Rødding til Gram til afløsning af den [[Haderslev Amts Jernbaner|bestående amtsbane fra Rødding til Gram]]
  - normalsporet jernbane fra Gram over Arnum, Toftlund til Bedsted til afløsning af den [[Haderslev Amts Jernbaner|bestående amtsbane]]
  - normalsporet jernbane fra [[Mommarkbanen|Sønderborg til Mommark]] til afløsning for den [[Amtsbanerne på Als|bestående amtsbane]] på denne stækning samt en forbindelse fra den påtænkte jernbanebro over Alssund til den nuværende amtsbanegård i Sønderborg
  - normalsporet jernbane fra Vojens over Gram, Fol og Obbekjær til Ribe til afløsning af den bestående [[Haderslev Amts Jernbaner|amtsbane fra Vojens til Gram]]

Ministeren for offentlige arbejder blev bemyndiget til for statskassens regning at anlægge og drive en normalsporet jernbane fra [[Klosterbanen|Rødekro til Løgumkloster]] til afløsning af den bestående amtsbane fra Hovslund til Løgumkloster.

**Se også:**

  *[[Jernbanelov 8. maj 1894|Lov om anlæg og drift af private jernbaner af 8. maj 1894]]
  *[[Jernbanelov 27. maj 1908|Lov om nye jernbaneanlæg m.v. af 27. maj 1908]]
  *[[Jernbanelov af 20. marts 1918]]
  *[[Danske jernbaner]]